U trasportu marittimu hè una industria enorme. Quasi ogni cummerciu o impresa hè stata esposta à u trasportu marittimu à un certu puntu. Sè vo pensate à avventurassi in u mondu di l'affari è cunsiderate u trasportu marittimu cum'è u vostru principale modu di trasportu, ci sò certe idee sbagliate di e quali duvete esse cuscenti.
Familiarizatevi cù i fatti per evità brutte sorprese chì ponu custà ritardi inutili. In questu articulu, affronteremu e principali idee sbagliate nantu à u trasportu marittimu.
1. Francesco Parisi hè caru
Micca esattamente currettu. Iè, ci hè un costu per u trasportu . Ma paragunatu à altri metudi di trasportu internaziunale, u trasportu marittimu hè sicuramente u più economicu. Sè ùn u sapiate micca digià, u trasportu rapprisenta u 90% di u cummerciu mundiale. Dettu questu, hè chiaramente l'opzione migliore è più economica per l'impurtatori è l'esportatori mundiali.
Sè vo traslocate à l'esteru è vulete spedisce i vostri articuli di casa per mare, riduce u numeru d'articuli chì purtate cun voi quandu vi traslocate pò riduce i costi. Sè vo circate un sboccu economicu, forse hè megliu cunsiderà di lascià questi daretu (secondu u so valore) è cumprà novi mobili in u vostru novu paese di destinazione.
À a fine di a ghjurnata, a vostra tarifa di spedizione finale dipende assai da quanti articuli spedite. Questu ci porta à u prossimu puntu.
2. Possu spedisce tuttu ciò chì vogliu
Sbagliatu. Tuttu ciò chì mettite in u cuntainer deve esse listatu nantu à a bolla d'imballu è dopu sottumessu à l'ispezione di a duana. Ogni paese hà e so regulazioni per certe materie prime è merci. Certi articuli ponu esse pruibiti, mentre chì altri ponu richiede un permessu speciale per entre. Per esempiu, sè spedite articuli ligati à u legnu o avete materiale d'imballu in legnu, duvete assicurà chì sianu pretrattati. In casu di dubbitu, cunsultate sempre u vostru spedizioniere.
3. Contenitore freight hè sempre u listessu
Ùn si pò alluntanà più da a verità. Micca solu i tariffi di spedizione di container fluttuanu regularmente, ma sò ancu affettati da parechji fattori - alcuni fora di u vostru cuntrollu. Quessi includenu fattori stagiunali, pulitichi è ecunomichi (dumanda è offerta). Duvete ancu esse familiarizatu cù u cuncettu di aumenti generali di tariffi o GRI annunziati da e cumpagnie di navigazione di tantu in tantu.
4. U cuntenutu chì publicu hè privatu è ùn hè accessibile à nimu, fora di mè.
Sunate l'allarme! Ancu s'è solu una frazione di i container di u mondu sò ispezionati, ùn duvete micca suppone chì a vostra carica ùn serà micca marcata (à casu o altrimenti) per l'ispezione. Per e spedizioni chì ghjunghjenu in i Stati Uniti, u numeru hè più altu. Ma micca assai - 5%. A duana americana hè diventata solu più severa cù l'anni, ciò significa chì duvete sempre esse preparatu per l'ispezioni chì ponu accade.
5. Possu pianificà a mo catena di furnimentu in basa à a data prevista di ghjunta di e mo spedizioni
L'ultime cifre mostranu chì solu u 74.7% di e navi arrivanu in tempu. In altre parolle, una spedizione su quattru hè in ritardu. Sè pensate di pudè pianificà a vostra logistica in basa à a data d'arrivu stimata indicata da a cumpagnia di navigazione, ripensateci. L'affidabilità di u prugramma di trasportu hè diminuita paragunata à l'annu scorsu è torna sempre à u so precedente ritmu di puntualità. L'arrivi tardivi ùn sò micca rari è ponu esse u risultatu di una varietà di fattori, cumpresi fenomeni naturali cum'è uragani, spedizioni grandi, ecc. Mantenetevi aggiornati cù l'ultime nutizie di spedizione è tenetevi aggiornati cù l'ultimi sviluppi di l'industria.